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いつも思うのだが
ＪＲ西日本の新幹線の指定席はグリーン車並の席である
うん快適です
そして車両もカッコいい
ちょっと古いけど
手前は５００系奥が７００系だったかな？？
ただ５００系の指定席がグリーン車並なのは
５００系も元々は『のぞみ』として運用されてましたが
N７００系が増えたことで１６両編成から８両編成に
東京⇔博多間（東海と西日本エリア）の運用エリアから
新大阪⇔博多間（西日本エリアのみ）の運用エリアに
上記のことから８両カットされてしまい
現在『こだま』という各駅停車になったことから
グリーン車廃止→改造して指定席へ
ということで当時グリーン車だった所を改造したためらしいです
なんとなぁ～く
払い下げにて使用されているような気もしますが
そのお陰で西日本エリア間の新幹線の『こだま』でもお得感がある
そこで初めて知った
何を書いているのだろうか
明日の新幹線で隣に誰も来ないことを祈る
ＪＲ西日本の新幹線の指定席はグリーン車並の席である
うん快適です
そして車両もカッコいい
ちょっと古いけど
手前は５００系奥が７００系だったかな？？
ただ５００系の指定席がグリーン車並なのは
５００系も元々は『のぞみ』として運用されてましたが
N７００系が増えたことで１６両編成から８両編成に
東京⇔博多間（東海と西日本エリア）の運用エリアから
新大阪⇔博多間（西日本エリアのみ）の運用エリアに
上記のことから８両カットされてしまい
現在『こだま』という各駅停車になったことから
グリーン車廃止→改造して指定席へ
ということで当時グリーン車だった所を改造したためらしいです
なんとなぁ～く
払い下げにて使用されているような気もしますが
そのお陰で西日本エリア間の新幹線の『こだま』でもお得感がある
そこで初めて知った
何を書いているのだろうか
明日の新幹線で隣に誰も来ないことを祈る
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